□ 记者  王旭  陈文卿  

　　破解新能源车里程焦虑，新能源基础设施建设正在全力推进。5月31日，徐汇区首个智能充电场站——上海南站智能充电场站正式投入运营。该充电场站位于上海南站北广场B1层停车场，站内设有60根80kw的直流快充桩，向上海南站员工、出租车用户和社会车辆开放。同时，该场站也配备了包含休息区、热水间、洗手间、餐饮等在内的休息驿站，供车主休息。

　　当天，记者在充电场站遇到了前来充电的出租车司机金师傅。从外地来上海工作近5年，金师傅对上海南站附近，尤其是充电场站的情况十分清楚。据他介绍，上海南站附近有一些充电场站，但是充电桩的数量都比较少，大都在10个以内，有时候会遇到排队充电的情况，耽搁的时间还是比较宝贵的。

　　“选充电场站，一看距离，二看充电桩数量，我还是比较倾向大的充电场站，一般会配备休息间、热水间等设施。”进场扫码，20多分钟充电40%左右，金师傅的首次体验很不错。

　　除了熟悉情况的出租车，当天也有不少私家车前来充电。对于他们来说，充电场站的位置好找吗？多位车主向记者表示，联联充电、特来电等平台已经上线这个充电场站的信息，根据导航上显示的位置，很顺利就能找到。

　　作为徐汇区首个规模化、智能化充电场站，上海南站充电场站的选址经过了多重考虑。满足市民的充电需求是上海市为民办实事项目，徐汇区建管委（交通委）、区发改委和区交通管理中心已经排摸了辖区内适合建设充电场站的区域，希望尽可能地服务更多车主。同时，结合沪交科（2021）60号文件关于“强化对外交通枢纽充电设施布局”的要求，最终确定了上海南站充电场站的选址。

　　目前，该充电场站已经被评为“上海市出租车充电示范站”。在后续的运营管理上，上海南站广场投资有限公司与上海特来电新能源有限公司已达成共识，双方将充分发挥资源及技术优势，努力将上海南站北广场充电站打造为全区公共充电网示范样板，共同推动上海市交通枢纽充电网高质量发展。